Vanlife

Autónk építése

Famunka, bútorok készítése:

Bútoraink 10 mm vastagságú nyírfa rétegelt lemezből készültek. 3 nagyobb tárolóegységünk van, amelyek U alakban helyezkednek el az autónk hátsó részében. A három fő elem egy közös "alaplaphoz" van erősítve, melynek vastagsága 15 mm. Minden bútorrész csavarokkal rögzített az autó belsejében, így az egész szerkezet kiszerelhető néhány óra alatt.

Fontosnak tartom, hogy sok időt szánjatok a dizájnra és az elemek pontos méreteinek és alakjának megtervezésére, akár modellezésre kartonpapírból. Érdemes az internetről tájékozódnotok saját autótok kapcsán és több megoldást fontolóra vennetek, valamint személyes prioritásokat is előtérbe helyeznetek, mert több féle út létezhet az igényeitek kielégítésére.

Összességében számunkra a tervezés és méretezés jóval több időnkbe telt, mint maga a kivitelezés. Lényeges lehet minden elemet többször lemérni vágás előtt, mert sajnos mi is belefutottunk utólagos javításokba. Indulásként hasznos, ha minden berendezési tárgyatok megérkezik a bútorok tervezése előtt (pl.: hűtő, víztartály), mert ezek meghatározott méretéhez érdemes alakítani az építési folyamatot. A tervezés folyamatában a tárolás funkcionalitását is érdemes átgondolni, esetleg összeírni, hogy mire lehet szükségetek egy utazás során és kitalálni pontosan hol fogjátok tárolni az egyes tárgyakat.

Elektromosság:

Az autóban egy 200Ah, 12 voltos lítiumionos akkumulátor látja el az összes elektromos felszerelést árammal. Az akkumulátor töltéséről egy 140 wattos napelem valamint egy, az autó generátorára kötött töltésszabályzó gondoskodik. Helyet kapott egy 500 wattos inverter is telefon és laptop töltési céllal. Illetve a hidegebb időszakban elektromos ágybetétet is lehet róla működtetni. Ezeken kívül az elektromos rendszer látja el a hűtőnket, valamint a vízmelegítőnket energiával. Minden a teljesítményének megfelelően biztosítékkal van ellátva, továbbá megfelelő átmérőjű dróttal bekötve. Fontos tudnotok, hogy ha saját kezűleg kivitelezitek az elektromos rendszer bekötését előtte részletesen tájékozódjatok a megfelelő biztosítékokról, megszakítókról és kábel átmérőkről. Sok tervezést és utánajárást igényel, de az interneten minden tudás elérhető ahhoz, hogy valaki elkészítsen egy ilyen rendszert.

Amennyiben viszont nem vagytok biztosak a saját tudásotokban mindenképp kérjétek hozzáértő ember segítségét, mert a nem megfelelően bekötött rendszerek könnyen okozhatnak elektromos tüzet!

Az autóban használt elektromos rendszer pontos elemei:

Inverter: Victron Energy Phoenix inverter 12/500
Napelem töltésszabályzó: Victron Energy bluesolar mppt 75/15 12V
Dc/dc töltésszabályzó: Victron Energy orion-tr smart 12/12 18A
Akkumulátor: Perfektium PL 12.8V 200Ah

Alvóhely:

Pár gondolat a tetősátorról. Érdemes átgondolnotok, hogy hogyan szeretnétek megoldani az alvást. Aki nagyobb furgont épít, annak nyilván adott a lehetőség egy állandó fekvőhely kialakítására. Viszont a mi esetünkben ez nem jöhetett szóba a limitált hely végett. Egy könnyen felállítható sátor költséghatékony és kézenfekvő megoldás lehet, valamint felkínálja annak lehetőségét, hogy egy kempingben tartózkodva a teljes ottlét idejére felállítva hagyható, nem kell összepakolni akkor sem, ha autónkkal éppen kiruccanást tervezünk. Gondolni kell ugyanakkor arra, hogy összepakolás után hol tárolható a sátor.

Mi végül egy tetősátor mellett döntöttünk, amely háromszög alakban nyílik fel, ezzel 140x200 cm fekvőfelületet biztosít és kinyitást követően az autó síkját követi. Terepjáró lévén szükségesnek ítéltük még, hogy merev (alumínium) házas sátor legyen, mert az erdőjárás során a benyúló faágak könnyen kárt tehetnek egy ponyvás külső réteggel rendelkező sátorban. Ezen kívül a napelem is a sátor külső vázához lett rögzítve.

https://www.qeedo.de/dachzelte